Tržište žitarica na Crnom moru ulazi u fazu intenzivne konsolidacije, obeležene oštrim padom marži i povlačenjem velikih međunarodnih igrača. Odluka kompanije Al Dahra da napusti svoje operacije trgovine žitom u Rumuniji 2026. godine, nakon tri uzastopne godine gubitaka (ukupno oko 28 miliona USD), služi kao jasan signal da je faza ekspanzije, pokrenuta ratom u Ukrajini, završena.
1. Povlačenje trgovaca i pritisak na marže
Gubici kompanije Al Dahra, kao i ranije povlačenje kompanije Andersons Inc. sa rumunskog tržišta, ukazuju na to da je Rumunija prestala da bude privremeno utočište za ukrajinske izvozne rute. Kako je Ukrajina postepeno oporavila pristup svojim lukama, uloga luke Konstanca kao ključnog tranzitnog čvorišta je oslabila. Sada se više trgovaca bori za manji izvozni višak, što dovodi do kompresije marži i povećava operativni rizik.
Ovaj trend prisiljava tržište na prelazak sa brzog rasta na model „preživljavanja najsposobnijih“. Kompanija Al Dahra zato napušta čistu trgovinu, ali zadržava svoje operacije poljoprivredne proizvodnje (preko 50.000 hektara) i đubriva, signalizirajući strateški zaokret ka vertikalno integrisanim modelima (proizvodnja, logistika, inputi) umesto čistog trgovanja.
2. Strateška ulaganja u infrastrukturu: Koridor Crno more – Egejsko more
Nasuprot povlačenju privatnih trgovaca, regionalne vlade i EU fokusiraju se na dugoročnu snagu regije. Potpisan je okvir za Koridor Crno more – Egejsko more, ambiciozan plan za integraciju vodnih puteva (uključujući Dunav), železnice, puteva i luka Grčke, Bugarske i Rumunije u jedinstven, interoperabilan transportni sistem.
Ovaj koridor ima tri grane koje povezuju ključne tačke, stvarajući alternativne puteve za izvoz i tranzit žitarica. Cilj je diverzifikacija ruta, smanjenje zavisnosti od jedne tačke zagušenja (poput Konstancije) i omogućavanje otpornijeg protoka od unutrašnjih proizvodnih zona (Rumunija, Bugarska, i potencijalno Ukrajina/Moldavija) do Mediterana.
Koridor takođe podrazumeva usklađivanje tehničkih standarda i omogućavanje 740-metarskih teretnih vozova, što će s vremenom rezultirati nižim logističkim troškovima po toni i povećati efikasnost transporta rasutih tereta, uključujući žitarice.
3. Dugoročna prognoza: Efikasnost umesto oportunizma
Analiza ukazuje na dvostruki trend:
- Kratkoročno: Konsolidacija i pritisak na marže, uz izlazak oportunističkih igrača koji su ušli tokom ukrajinske krize.
- Dugoročno: Strateška opklada na povezivost koridora, čime se jača fizička kičma regiona.
Crnomorska regija prelazi iz faze krize, vođene volumenom, u fazu strukturne efikasnosti. Iako će lokalni proizvođači kratkoročno osećati jaču konkurenciju zbog manjeg broja trgovaca, ulaganja u infrastrukturu pozicioniraju region kao još kritičnije čvorište za globalne tokove žitarica u narednoj deceniji.